台灣复兴航空停航并解散 銀行曝险金额达百亿台币

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11月22日，台灣小型民营航空公司回复航空颁布發表，從今天起周全停航、闭幕，将交付股东會會商，并于股东會通事後实施。而回复航空的銀行曝险金额达百亿台币。

金管會銀行局副局长庄琇媛暗示，經统计总體銀行對兴航的债权约為110.6亿台币，此中包含去疣,55亿台币联貸;统共20家銀行及2家票券商遭连累。

据领會，兆丰商銀為回复航空購機供给中持久貸款，為最大的债权銀行。别的，合库銀行、华南銀行等，對回复航空的债权各為十几亿元。今朝债权銀即将視环境再决议是不是召開联貸债权集會。

回复航空11月29日将到期的可转换公司债(ECB)因面對闭幕，資金不足，無力了偿。

本年前三季度，回复航空已吃亏逾22亿台币。回复航空履行长刘东明在阐明會上说，“没有到达公共的指望值，向列位表达抱愧，历經两次空难变乱，感激相干单元的支撑與引导，公司固然尽力了，也采纳各項改造辦法，但事迹始终没法规复、延续吃亏。”

该股于11月22日遏制買賣，11月21日收跌逾7%報5.20台币，年头以来累计跌幅高达37.65%。按照划定，除非申请规复買賣，不然暂停買賣将延续。

回复航空讲话人陈逸洁称，回复航空10月尾净值仍有54.4亿元，每股净值7.17元。公司将建立12亿元信任基金，此中6亿元提供應员工、 6亿元提供應搭客。

回复航空暗示，已建立告急使命小组，就搭開眼尾手術，客退票、员工治療甲溝炎,工資和當局沟通、债权了债等面向全力处置後续。已購票搭客會無前提全额退费。员工则對照劳基法前提資遣。

智通财經领會到，回复航空于1951年創腰椎牽引器,建，為台灣第一家民营航空公司，重要谋划台灣島內短程境內境外航路，20華人整形,11年挂牌上市，成為台灣第三家上市航空公司。近期產生两次空难，别离是2014年的澎湖空难及2015年的南港空难，共造成91人灭亡。

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